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              新聞動態

            鋼軌在使用條件下承受的應力

            作者:admin 來源: 日期:2014/6/23 10:01:42 人氣:
            導讀:  鋼軌在使用條件下承受的應力有:輪軌接觸應力、縱向彎曲應力、橫斷面彎曲應力、接頭沖擊力、縱向溫度應力及鋼軌殘余應力等等,鋼軌內殘余應力的大小和分布將嚴重影響鋼軌的使用性能。鋼軌中存在過大的殘余應力,在…
              鋼軌在使用條件下承受的應力有:輪軌接觸應力、縱向彎曲應力、橫斷面彎曲應力、接頭沖擊力、縱向溫度應力及鋼軌殘余應力等等,鋼軌內殘余應力的大小和分布將嚴重影響鋼軌的使用性能。鋼軌中存在過大的殘余應力,在使用中將會引起鋼軌的斷裂失效,它的斷裂方式和斷裂源的位置與殘余應力的分布狀態有關。當軌頭或軌底存在過大的殘余拉伸應力時,裂紋首先在這些部位形成,繼而在外加載荷和殘余應力的共同作用下,裂紋向軌腰擴展,當裂紋達到軌腰后,再沿軌腰縱向開裂。這種情況尤以軌底首先出現裂紋的情況最多。
              當軌腰存在過大的殘余應力時,在軌腰首先形成裂紋源,然足引起突發性的軌腰水平開裂,這是一種最危險的斷裂。因為當錚軌沿軌腰高度方向存在過大的殘余拉伸應力及軌腰材料抗裂紗擴展性能較差時,很容易在軌腰誘發裂紋及裂紋的快速擴展,最終形成304不銹鋼板沿軌腰水平方向突發性的斷裂失效。這一種類的失效形式,已對鐵路行車安全構成極大威脅。如1983年美國曾發生過這種形式的軌腰斷裂所引起的翻車事故,造成重大人身傷亡和財產損失。
             
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